Volkswagen Golf VII GTD : musclée et sûre

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Volkswagen Golf 7 2.0 TDI 184 BlueMotion Technology FAP GTD

Malgré le scandale du dieselgate, Volkswagen n’en demeure pas moins un constructeur mondial majeur qui a repris sa marche en avant en multipliant les propositions de SUV et en poursuivant l’offensive Golf. Et avec ses multiples déclinaisons, cette dernière n’arrête pas de battre les succès commerciaux à travers le monde !

Aujourd’hui, nous vous proposons de découvrir plus en détails la Golf GTD de 7ème  génération.

La Golf – Un mythe savamment cultivé

Bien évidemment, même si cette auto n’a plus grand-chose à voir avec la version initiale, la grande astuce de Volkswagen a été de faire en sorte que certains ingrédients originels soient repris, contribuant à entretenir le mythe de la Golf à travers le monde.

Notre proposition, avec un style épuré et une ligne bien sage, la GTD (Gran Turismo Diesel) tend à s’approcher de la mythique GTI mais avec quelques différences près, à savoir : une motorisation diesel bien sûr, mais aussi un transfert des marqueurs distinctifs comme les  liserés de calandre (en nid d’abeille) gris au lieu de rouges ou le tissu des sièges à carreaux en lieu et place du tartan rouge caractéristique des GTI. Le sigle GTD bien en vue devant et derrière évite toute confusion de genre, et pourtant …

Drapée dans sa robe noire métallisée et perchée sur de sobres jantes alu 18’’, votre Golf GTD s’appréciera également de l’arrière avec ce design maîtrisé, mettant bien en valeur des feux full LED, tout en laissant deviner un caractère sportif avec la double sortie d’échappement latérale gauche.

A l’intérieur, l’ensemble soigné et élégant bénéficie d’une qualité de finition hors pair. Le vaste habitacle offre des espaces de rangement astucieux, alors que le coffre vous permet de disposer d’un volume initial de 380 litres pouvant aller jusqu’à 1 270 litres.

Bien sûr, chez Volkswagen, on a su parfaitement intégrer avec simplicité et rationalité d’usage les nouvelles technologies au service des utilisateurs. Ainsi, vous disposerez d’un équipement complet avec : climatisation automatique bi-zone Climatronic, détecteur de fatigue, système de radionavigation & d’infotainment « Discover Media », freinage multi collision, régulateur de vitesse adaptatif ACC, système de Front Assist couplé à la fonction de freinage d’urgence en ville, assistant de maintien de trajectoire Dynamic Lane Assist.

Une mécanique performante

Au plan mécanique, la motorisation fait appel à un moteur turbo diesel à injection directe common- rail, de 1 968 cm3, développant la bagatelle de 184 chevaux et offrant un couple de 380 Nm à 1 750 tr/mn.

Avec un poids à vide 1 342 kilos, cette Golf GTD couvre le 0 à 100 km/h en 7,5 secondes et peut atteindre les 230 km/h ! A ce petit jeu, les consommations établies selon les normes Euro 6 seront sans doute dépassées, mais quelle importance ? A titre indicatif, les voici : 5,3 l/100km en cycle urbain ; 4,1 l/100 km sur route et 4,5 l/100 km en cycle mixte.

Pour assumer ces performances dans des conditions optimales, il est certain que Volkswagen a travaillé l’ensemble châssis, suspensions, direction. On se trouve en présence en plus d’épures spécifiques du train avant, d’un différentiel électronique et d’une direction électromécanique  à assistance variable.

Avec un train avant réactif, une direction précise, un roulis très maîtrisé et un train arrière collé au sol par l’assistance électronique notamment, vous aurez entre les mains une auto vive et sûre car le moteur, certes diesel, vous donnera sans doute envie d’aller titiller les GTI. En bonne compacte performante, votre Golf GTD sera avant tout un excellent moyen de transport pour toute la famille, avec un confort assez ferme, à l’allemande.

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Alain Monnot | Crédit photographique : Gilles Vitry, Stephane Lecreux

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